Med kravene til energisparing, utslippsreduksjon og lettvektsutvikling av biler, dukker fordelene med karbonfiberkomposittmaterialer i bilkomponenter gradvis opp. For tiden blir karbonfiberkomposittmaterialer stadig mer vanlig i produksjonen av bilkomponenter, som bremseklosser, giraksler, karosseri, drivstofftanker, batteribokser, etc.
Gitt utviklingstrenden til bilindustrien, vil karbonfiberkomposittmaterialer ha brede bruksmuligheter i bilkomponenter. Denne artikkelen vil kort forklare noen bruksfordeler med karbonfiber.
1. Karbonfiber bilbatteriboks
Strømbatteriet er en viktig strømkomponent i nye energikjøretøyer, og batteriboksen, som en bærer for å beskytte batteriet, er vanligvis installert under bilen for å beskytte litiumbatteriet mot ekstern erosjon og skade. Det tradisjonelle batterihuset er laget av metallmateriale, noe som øker vekten på nye energikjøretøyer og reduserer rekkevidden. Karbonfiberkomposittmateriale er lett og høystyrke, og dets lette effekt er betydelig når det brukes til å lage bilbatterier. Ved å ta bilbatterikassen i karbonfiber tilpasset av et bestemt bilmerke i Bozhi som et eksempel, sammenlignet med den originale metallmaterialekassen, har kvaliteten blitt redusert med 60%, noe som har en god forbedringseffekt på å redusere bilens energiforbruk og øke utholdenheten . De utmerkede egenskapene til karbonfiberkompositter, som korrosjonsmotstand, lav kryp- og aldringsmotstand, spiller også en god rolle i beskyttelsen av batterier.
2. Bilseter i karbonfiber
De innvendige brakettstrukturene til bilseter vi møter i dagliglivet er for det meste stålkonstruksjoner, som er relativt klumpete i kvalitet. De innvendige støtdemperne er for det meste fjærer, som er utsatt for rust over tid, noe som reduserer støtdempningseffekten sterkt og forårsaker mye ressurssløsing. Karbonfiberkomposittseterammen har ytelsesfordeler som slagfasthet, korrosjonsmotstand, høy styrke og tretthetsbestandighet. Den kan ikke bare fullt ut oppfylle kravene til komplekse arbeidsforhold, men har også en høyere sikkerhetsfaktor.
3. Karbonfiber bakspeilhus
Karbonfiberkomposittmaterialer kan også brukes til å lage bakspeilskall for biler, men lettvekts betydning er ikke vesentlig. Hovedformålet er å møte kundenes behov for karbonfiberbilprodukter og spille en estetisk rolle. Lignende komponenter inkluderer karbonfiber bilnummerplate rammer, karbonfiber bilinteriørdeler, etc.
4. Karbonfiber antikollisjonsbjelke og energiabsorberende boks
Kollisjonsstrålen og den energiabsorberende boksen er hovedkomponentene i støtfangersystemet som absorberer energi under en kollisjon. Tradisjonelle kollisjonsbjelker og energiabsorberende bokser er vanligvis laget av metallmaterialer som stål og aluminium, noe som til en viss grad begrenser kjøretøyets lette nivå. Karbonfiberkomposittmaterialer har en svært høy energiabsorpsjonshastighet når de møter støt, til og med mer enn fire ganger høyere enn materialer som stål og aluminium. Derfor egner de seg svært godt til bruk i deler av biler som er utsatt for støt, som frontkollisjonsbjelker og energiabsorberende bokser. Bruk av karbonfibermaterialer for å lage biler energiabsorberende bokser reduserer ikke bare vekten av komponentene med 60 % -80 % sammenlignet med råmetallmaterialer, men gjør også elastisk deformasjon til hoveddeformasjonen under kollisjoner i lav hastighet, noe som øker energiabsorpsjonen sats.
Ovennevnte er alle brukssaker for karbonfiberprodukter i bilindustrien. Vi har også tilpasset disse karbonfiber-bildelene for bedrifter og bileiere flere ganger. Vi har mer enn ti års tilpasset erfaring innen karbonfiberfeltet, og har komplett støpe- og prosessutstyr, som kan fullføre produksjonen av ulike typer karbonfiberprodukter.